1 / 22NETA V 2022 Chao 300 Lite Ternary Lithium
Хорошее
$10 440
≈ 31 472 BYN с доставкой в Беларусь
На площадке-источнике: $6 842
Под ключ, ориентировочно (с таможней)≈ $10 965 ≈ 33 055 BYN
Как считается цена
Авто на площадке$6 842
Сопровождение и Доставка≈ $3 598
Таможня и оформление≈ $525–$1 801
Точность расчёта таможни: высокая.
- Нижняя сумма — если электромобиль попадёт в квоту на беспошлинный ввоз. Квота ограничена и может закончиться, пока машина едет: тогда придётся заплатить пошлину, это верхняя сумма.
Под ключ в Беларуси — ориентировочно
≈ $10 965 – $12 241
≈ 33 055 – 36 902 BYN
- Точную стоимость вам уточнит менеджер после того, как вы оставите заявку.
- Также уточним все дополнительные данные у продавца и предоставим вам.
- Подберём для вас лучший вариант.
- Это бесплатно.
Сопровождение и Доставка включает
- Проверка автомобиля перед выкупом: платный осмотр, фотоотчёт, страховая история
- Выкуп и оформление на площадке-источнике
- Страховка груза, погрузка
- Доставка до Хоргоса и разгрузка
- Подготовка экспортных документов
- Погрузка и страховка груза
- Доставка в Беларусь (автовоз или контейнер)
- Помощь с сертификацией и оценкой
- Помощь с таможенным оформлением
- Мойка и доставка на выдачу
- Торжественное вручение и передача ключей
Артикул 40499702073 · Китай · фото: 22
Также можно обсудить с менеджером:
Об автомобиле
| Год выпуска | 2022 |
| Пробег | 58 200 км |
| Топливо | Электро |
| Коробка передач | Автомат |
| Привод | Передний |
| Кузов | Внедорожник |
| Цвет | Серый |
| Мест | 5 |
| Город | Zhongshan, China |
| Дата регистрации | 01.08.2022 |
| Состояние | Хорошее |
| ДТП / утоплен / пожар | нет |
| Источник | guazi |
Спецификация
Электродвигатель
| Суммарная мощность моторов (кВт) | 40 |
| Суммарный крутящий момент (Н·м) | 110 |
| Макс. мощность заднего мотора (кВт) | - |
| Макс. момент заднего мотора (Н·м) | - |
| Запас хода NEDC (км) | 301 |
| Удельный расход электроэнергии (кВт·ч/100 км) | 11 |
| Емкость аккумулятора (кВт·ч) | 31.7 |
| Тип батареи | NCM Battery |
| Время медленной зарядки (ч) | 12 |
| Запас хода NEDC (км) | 301 |
Кузов
| Колёсная база (мм) | 2420 |
| Длина (мм) | 4070 |
| Ширина (мм) | 1690 |
| Высота (мм) | 1540 |
| Передняя колея (мм) | 1440 |
| Задняя колея (мм) | 1415 |
| Мин. дорожный просвет (мм) | - |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Снаряжённая масса (кг) | 1081 |
Безопасность
| Подушка безопасности водителя | Yes |
| Подушка безопасности пассажира | Yes |
| Боковые подушки безопасности спереди | No |
| Боковые подушки безопасности сзади | No |
| Боковые шторки безопасности спереди | No |
| Боковые шторки безопасности сзади | No |
| Датчик давления в шинах (TPMS) | Yes |
| Контроль пристёгивания ремней | Yes |
| Электронное распределение тормозных усилий (EBD) | Yes |
| Ассистент экстренного торможения (BAS) | No |
| Противобуксовочная система (TCS) | No |
| Система курсовой устойчивости (ESP) | No |
Помощь при вождении (ADAS)
| Помощь при перестроении | No |
| Предупреждение о выезде из полосы (LDW) | No |
| Адаптивный круиз-контроль (ACC) | No |
| Передний радар | No |
| Задние датчики парковки | Yes |
| Камера кругового обзора (360°) | No |
| Помощь при спуске (HDC) | No |
| Автоматическая парковка | No |
| Система Start-Stop | - |
| Пневматическая подвеска | No |
| Удержание автомобиля (Auto Hold) | Yes |
| Переменное передаточное число рулевого механизма | No |
| Помощь при трогании в гору | Yes |
| Распознавание дорожных знаков | - |
| Уровень систем помощи водителю | - |
Внешнее оснащение
| Панорамная крыша | No |
| Спортивный пакет оформления | No |
| Литые диски | Yes |
| Электропривод замков дверей | No |
| Электропривод крышки багажника | No |
| Бесконтактное открытие багажника | No |
| Рейлинги на крыше | No |
| Электронный иммобилайзер | - |
| Центральный замок | Yes |
| Дистанционный ключ | Yes |
| Система бесключевого запуска | Yes |
| Бесключевой доступ | Yes |
Интерьер и комфорт
| Кожаный руль | Yes |
| Электрорегулировка руля | No |
| Мультифункциональный руль | Yes |
| Подогрев руля | No |
| Подрулевые лепестки | No |
| Память положения руля | No |
| Бортовой компьютер | Yes |
| Цифровая приборная панель | No |
| Экран для задних пассажиров | No |
| Обновление по воздуху (OTA) | Yes |
| Управление жестами | - |
Сиденья
| Регулировка высоты сиденья водителя | Yes |
| Поясничный подпор водителя | No |
| Электрорегулировка сиденья водителя | No |
| Электрорегулировка сиденья пассажира | No |
| Регулировка наклона второго ряда | No |
| Продольная регулировка второго ряда | No |
| Электрорегулировка задних сидений | No |
| Память положения сидений | No |
| Управление задним сиденьем с переднего | No |
| Подогрев передних сидений | No |
| Подогрев задних сидений | No |
| Задние подстаканники | No |
Мультимедиа
| Цветной экран центральной консоли | Yes |
| Интеграция со смартфоном | No |
| Интернет и онлайн-функции | Yes |
| Экран для задних пассажиров | No |
| Внешние аудиоразъёмы | USB |
Освещение
| Атмосферная подсветка салона | No |
| Дневные ходовые огни (ДХО) | Yes |
| Адаптивное освещение (ближний/дальний) | No |
| Фары с автоматическим включением | Yes |
| Подсветка поворота | No |
| Корректор угла наклона фар | Yes |
Стёкла и зеркала
| Защита от защемления стёкол | No |
| Электрорегулировка боковых зеркал | Yes |
| Подогрев боковых зеркал | No |
| Электроскладывание боковых зеркал | No |
| Память положения боковых зеркал | No |
| Зеркало в козырьке | Yes |
| Задний дворник | No |
| Датчик дождя | No |
Осмотр
Проверено 239 пунктов: 229 в норме, 10 замечаний
Экстерьер
Интерьер
Электроника и комфорт
Структурные элементы кузова
Усиление кузова
Моторный отсек
Тяговая батарея и зарядка
История цены в Китае6 записей
$6 826$ 6 826≈ 20 578 BYN
$ −12721 августа 2026 г.
$6 953$ 6 953≈ 20 961 BYN
$ −69912 августа 2026 г.
$7 652$ 7 652≈ 23 068 BYN
$ +73811 августа 2026 г.
$6 914$ 6 914≈ 20 843 BYN
$ −29126 июля 2026 г.
$7 205$ 7 205≈ 21 720 BYN
$ +26625 июля 2026 г.
$6 939$ 6 939≈ 20 918 BYN
16 июля 2026 г.
Заинтересовал этот автомобиль?
NETA V 2022 Chao 300 Lite Ternary Lithium
$10 440≈ 31 472 BYN
Примерная цена с доставкой в Беларусь
Сохраните, чтобы не потерять