1 / 19CATL E6 2022 model low-roof van with CATL 50.23kWh power supply.
Без оценки
$11 720
≈ 35 331 BYN с доставкой в Беларусь
На площадке-источнике: 43 800 CNY (≈ $6 524)
Под ключ, ориентировочно (с таможней)≈ $12 245 ≈ 36 914 BYN
Как считается цена
Авто на площадке$6 524
Сопровождение и Доставка≈ $5 196
Таможня и оформление≈ $525–$3 253
Точность расчёта таможни: низкая.
- Нижняя сумма — если электромобиль попадёт в квоту на беспошлинный ввоз. Квота ограничена и может закончиться, пока машина едет: тогда придётся заплатить пошлину, это верхняя сумма.
- Пока машина едет, ей может исполниться 5 лет, а от возраста зависят платежи при ввозе. Поэтому сумма указана диапазоном.
- Месяц выпуска в объявлении не указан, а от него зависит, сколько лет будет машине к таможенному оформлению.
- Нижняя сумма посчитана со льготой по Указу № 140: с ней пошлина и НДС на 50 % меньше. Льгота есть у многодетных родителей, людей с инвалидностью I и II группы, родителей, усыновителей и опекунов детей с инвалидностью. Если льготы нет, сумма будет ближе к верхней.
Под ключ в Беларуси — ориентировочно
≈ $12 245 – $14 973
≈ 36 914 – 45 138 BYN
- Точную стоимость вам уточнит менеджер после того, как вы оставите заявку.
- Также уточним все дополнительные данные у продавца и предоставим вам.
- Подберём для вас лучший вариант.
- Это бесплатно.
Сопровождение и Доставка включает
- Проверка автомобиля перед выкупом: платный осмотр, фотоотчёт, страховая история
- Выкуп и оформление на площадке-источнике
- Страховка груза, погрузка
- Доставка до Хоргоса и разгрузка
- Подготовка экспортных документов
- Погрузка и страховка груза
- Доставка в Беларусь (автовоз или контейнер)
- Помощь с сертификацией и оценкой
- Помощь с таможенным оформлением
- Мойка и доставка на выдачу
- Торжественное вручение и передача ключей
Артикул 50771867226 · Китай · фото: 19
Также можно обсудить с менеджером:
Об автомобиле
| Год выпуска | 2022 |
| Пробег | 146 000 км |
| Топливо | Электро |
| Привод | Задний |
| Кузов | Седан |
| Цвет | Белый |
| Владельцев | 1 |
| Мест | 2 |
| Город | Foshan |
| Дата регистрации | 01.10.2022 |
| Состояние | Без оценки |
| ДТП / утоплен / пожар | нет данных |
| Источник | dongchedi |
Комментарий продавца
Состояние новое, автомобиль в отличном состоянии, без цветовых различий, салон новый, износ грузового отсека минимальный, шасси надежное, батарея CATL 50.23 кВт·ч, запас хода отличный, длина 3.4 метра, объем 8 кубометров, документы для переоформления в полном порядке, возможна рассрочка. Срок обязательного списания коммерческой версии фургонa истекает 21 октября 2037 года.
Спецификация
Основная информация
| Производитель | Geely Remote |
| Размер | лёгкий пассажирский автомобиль |
| Тип топлива | чистый электрический |
| Начало производства | 2022.03 |
| Электродвигатель | Полностью электрический, 136 л.с. |
| Запас хода на электротяге (км) | 235 |
| Время зарядки (часы) | Быстрая зарядка занимает 0,75 часа; медленная зарядка — 9 часов. |
| Максимальная мощность (кВт) | 100(136Ps) |
| Максимальный крутящий момент (Н·м) | 300 |
| Коробка передач | Односкоростная коробка передач электромобиля |
| Длина x Ширина x Высота (мм) | 5450x1700x1995 |
| Кузов | 4-дверный двухместный фургон |
| Максимальная скорость (км/ч) | 100 |
| Гарантийный период на автомобиль | 2 года или 80 000 километров |
Кузов
| Длина (мм) | 5450 |
| Ширина (мм) | 1700 |
| Высота (мм) | 1995 |
| Колесная база (мм) | 3110 |
| Ширина передней колеи (мм) | 1470 |
| Ширина задней колеи (мм) | 1470 |
| Кузов | грузовик |
| Количество автомобильных дверей | 4 |
| Способ открытия автомобильной двери | Боковая раздвижная дверь |
| Количество мест | 2 |
| Снаряженная масса (кг) | 1950 |
| Масса полной нагрузки (кг) | 3495 |
Электродвигатель
| Описание электродвигателя | Полностью электрический, 136 л.с. |
| Тип двигателя | Постоянный магнит/синхронный |
| Суммарная мощность электродвигателей (кВт) | 100 |
| Суммарная мощность электродвигателей (п.с.) | 136 |
| Суммарный крутящий момент электродвигателя (Н·м) | 300 |
| Максимальная мощность заднего двигателя (кВт) | 100 |
| Максимальный крутящий момент заднего двигателя (Н·м) | 300 |
| Количество двигателей | один двигатель |
| Компоновка двигателя | Задний |
Аккумулятор/Зарядка
| Тип батареи | Литий-железо-фосфатные батареи |
| Гарантия на аккумуляторный блок | 5 лет или 200 000 километров |
| Емкость аккумулятора (кВт·ч) | 50.23 |
Трансмиссия
| Описание коробки передач | Односкоростная коробка передач электромобиля |
| Количество передач | 1 |
| Тип трансмиссии | Коробка передач с фиксированным передаточным числом |
Шасси/Рулевое управление
| Привод | Задний |
| Передняя подвеска | Независимая подвеска на двойных поперечных рычагах |
| Задняя подвеска | Независимая подвеска моста с жестким мостом |
| Тип рулевого управления | Электрогидравлический усилитель рулевого управления |
| Конструкция кузова автомобиля | Несущий |
Колеса/Тормоза
| Тип переднего тормоза | сплошной диск |
| Тип задних тормозов | Барабан |
| Тип стояночного тормоза | ручной тормоз |
| Технические характеристики и размеры передней шины | 195/70 R15LT |
| Технические характеристики и размеры задней шины | 195/70 R15LT |
| Боковая раздвижная дверь | Ручное открытие и закрытие |
| Материал рулевого колеса | пластик |
| Регулировка рулевого колеса | Вверх-вниз |
| Экран бортового компьютера | монохромный |
| Тип пульта дистанционного управления | Обычный ключ дистанционного управления |
| Материал сиденья | ткань |
| Мультимедийный интерфейс | USB/Type-C |
| Количество динамиков | 2 |
| Ближний свет фар | галоген |
| Дальний свет | галоген |
| Методы управления кондиционированием воздуха | Руководство |
Колеса/Тормоза
| Антиблокировочная система тормозов (ABS) | ● |
| Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и др.) | ● |
| Центральный замок | ● |
| Центральный цветной экран управления (большой экран) | ○ Цена не указана |
| Регулировка высоты фар | ● |
История цены в Китае1 запись
$6 465¥ 43 800≈ 19 489 BYN
4 августа 2026 г.
Заинтересовал этот автомобиль?
CATL E6 2022 model low-roof van with CATL 50.23kWh power supply.
$11 720≈ 35 331 BYN
Примерная цена с доставкой в Беларусь
Сохраните, чтобы не потерять