Ferrari F8 Spider 3.9 V8

Об автомобиле

Комментарий продавца

1. Название автомобиля: Ferrari F8 Spider 2. Официальная цена нового авто у дилера: 509,20 млн вон ✅ Сводка по базовой цене автомобиля Базовая цена автомобиля (BASE): 361 000 000 вон Стандартный и корейский пакет опций: 36 000 000 вон Итоговая базовая стоимость автомобиля (MODEL PRICE): 397 000 000 вон Итоговая стоимость дополнительных опций (OPTION): 112 200 000 вон Финальная итоговая сумма (TOTAL): 509 200 000 вон Подробный список выбранных опций ✅ Экстерьер / Колеса / Тормоза COLL: Вставка на верхней части капота матовый черный (BONNET UPPER INSERT BLACK MATT) — 0 вон RSFD: 20-дюймовые кованые диски с алмазной отделкой (20" FORGED DIAMOND RIMS) — 11 000 000 вон TIWN: Титановые болты колес (TITANIUM WHEEL BOLTS) — 2 300 000 вон EXA3: Трубы спортивного выхлопа (SPORT EXHAUST PIPES) — 1 100 000 вон ✅ Категория карбона (экстерьер/интерьер/специальные) FCWS: Карбоновый передний спойлер — 10 300 000 вон CEAI: Карбоновая вставка переднего бампера — 4 600 000 вон CEXS: Карбоновые накладки на пороги — 11 700 000 вон CEXD: Карбоновый задний диффузор — 16 000 000 вон CERF: Карбоновая отделка наружной B-стойки — 5 100 000 вон CIDL: Карбоновая зона водителя + LED рулевое колесо — 10 300 000 вон CFPA: Карбоновые лепестки переключения передач — 2 300 000 вон CEXF: Карбоновые корпуса фар (SPECIAL REQUEST) — 4 600 000 вон ✅ Интерьер / Сиденья / Строчка RSCH: Карбоновые гоночные сиденья (размер M) — 12 300 000 вон RSES: Подъемники для гоночных сидений — 3 500 000 вон CLDT: Цветные детали интерьера (Rosso Ferrari) — 1 600 000 вон STC1: Стандартная/специальная строчка (Rosso) — 1 100 000 вон EMPH: Вышитый логотип на подголовнике (Rosso) — 1 800 000 вон CSB1: Цветные ремни безопасности (Rosso) — 1 300 000 вон ✅ Комфорт и электронное оборудование FCAM: Продвинутая камера переднего обзора — 2 800 000 вон SNDH: Премиальная Hi-Fi аудиосистема — 8 500 000 вон 3. Условия покупки: [ Оплата наличными ] [ Без покраски ][ Налог 100% ][ Ключи 2 шт. ] 4. Год выпуска: 2021 [ 2021 - 01 - 13 ] [ Гарантия техобслуживания на 7 лет: возможно до 2028 - 01 - 13 : расходные материалы ] [ Расширение полной гарантии: 28 - 01 - 13 : расширена гарантия на двигатель, коробку передач и весь автомобиль в целом ^^ ] ПРОДУКТ: 20 - 10 5. Пробег: 5413 км 6. Продавец (ФИО / регион): Ли Джун Тхэ / Сеул Авто Галлери 7. История ДТП, история обслуживания: Автомобиль без ДТП [ БЕЗ ПОКРАСКИ / ПОЛНЫЙ PPF ] Доступно техническое обслуживание FMK + полная гарантия (до 13 января 2028 года). Полностью оклеен PPF, официальная цена при заказе новой машины составляла 509,20 млн вон. БЕЗ ПОКРАСКИ / НАЛОГ 100% / КЛЮЧИ 2 ШТ. / ПОЛНЫЙ PPF / 5 413 КМ Ferrari F8 Spider 2021 года выпуска, модель 3.9 V8. 》 Официальный заказ / Без ДТП в эксплуатации 》 Желтый кузов + красный салон / Сенсорный экран для пассажира 》 Спойлер S-duct для увеличения прижимной силы, 720 л.с., Spider ▶ Данный автомобиль.. - Официально поставлен - Без ДТП - Реальный пробег 5 413 км - Яркий желтый кузов - Чистый ухоженный экстерьер и интерьер - Оснащен S-duct, 720 л.с., 8-цилиндровый турбо суперкар с открытым верхом ▶ Ferrari, 720 л.с., среднемоментный 8-цилиндровый новый родстер 'F8 Spider' Ferrari F8 Spider — это версия с открывающимся верхом из линейки Berlinetta F8 Tributo, сочетающая общий дизайн F8 Tributo с фирменным складным жестким верхом Ferrari (Retractable Hard Top, RHT). Это новейшая модель в линейке 8-цилиндровых родстеров, начатую с 308 GTS в 1977 году, а также преемник модели 488 Spider. F8 Spider сохранил звуковой почерк 8-цилиндрового двигателя, одновременно обеспечивая отдачу мощности без эффекта турбоямы. 8-цилиндровый двигатель объемом 3902 куб. см выдает 720 л.с. при 8000 об/мин и развивает максимальный крутящий момент 78,5 кг·м. В F8 Spider применена новейшая система Ferrari Dynamic Enhancer Plus (FDE+), активируемая в режиме трек. FDE представляет собой систему боковой динамической контроля, которая регулирует тормозное давление суппортов с помощью программного обеспечения Ferrari. Новая версия FDE+, впервые использованная на F8 Tributo и примененная на F8 Spider, повышает сцепление в условиях плохой проходимости или в гоночном режиме. Для повышения мощности на 50 л.с. по сравнению с 488 Spider были заимствованы новые впускные каналы от трековой версии 488 Challenge. Воздухозаборники F8 Spider переместились с боковых частей к задней части, расположившись по обе стороны от спойлера с эффектом «дутья» (blown spoiler) и напрямую соединившись с впускными коллекторами. Это снижает потери воздуха и обеспечивает беспрепятственный поток к двигателю, усиливая мощность. Двигатель F8 Spider использует решения по облегчению и повышению эффективности от 488 Pista, что позволило снизить массу двигателя на 18 кг по сравнению с 488 Spider. Облегчение вращающихся и динамических компонентов, таких как титановые шатуны, коленчатый вал и маховик, позволяет быстрее набирать обороты двигателя, обеспечивая водителю более спортивный опыт вождения с высокими оборотами даже при быстрых переключениях передач и разгоне на низких передачах. Передний S-duct автомобиля был переработан, чтобы подчеркнуть аэродинамические изменения. Задний спойлер, охватывающий задние фонари, визуально занижает центр тяжести автомобиля и возрождает характерные черты ранних моделей 8-цилиндровых Berlinetta, представленных 308 GTB 1975 года, такие как двойные блоки фонарей и задняя часть в цвет кузова. Накладка с гербом, заметная на крышке заднего сиденья, имеет волнообразную форму, стекающую назад и входящую в спойлер, выполняя функцию, похожую на «лебединую шею» (Swan neck; стойка, поддерживающая заднее антикрыло) болидов Формулы-1, подчеркивая мощный и спортивный характер автомобиля. F8 Spider оснащен новым рулевым колесом, на котором размещены все функции управления, как на гоночных болидах F1. На приборной панели применены алюминиевые панели, подчеркивающие легкость автомобиля. Интерьер разделен на верхнюю и нижнюю части с акцентом на карбон, создавая общее ощущение легкости и чистоты. Опционально установлен 7-дюймовый сенсорный экран для пассажира, а на приборной панели размещена фирменная панель приборов Ferrari.

Спецификация