Lexus ES 2006 350

Об автомобиле

Комментарий продавца

【Классический японский люкс】 Lexus ES 2006 г. ES 350 Мы даем торжественное обещание, чтобы начать для вас спокойную поездку на этом классическом японском люксовом седане: ✅ Основная гарантия: 1 год или 30 000 км пробега (в зависимости от того, что наступит раньше) ✅ Долгосрочная забота: пожизненно бесплатное базовое ТО 2 раза в год Как флагманская силовая версия пятого поколения ES, модель ES 350 оснащается атмосферным двигателем V6 объемом 3,5 л (2GR-FE) мощностью 277 л.с. и крутящим моментом 346 Н·м, сочетается с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач, имеет переднемоторную переднеприводную компоновку, разгон от 0 до 100 км/ч занимает всего 7 секунд, выдаваемая мощность плавная и линейная, работа двигателя V6 плавная и тихая, это классический представитель японского люкса того времени. Габариты кузова 4860×1820×1450 мм и колесная база 2775 мм, в сочетании со знаменитым панорамным люком создают светлую и просторную атмосферу салона. Несколько моментов, на которые стоит обратить внимание: Согласно большим объемам реальных отзывов владельцев и данным жалоб, у этой классической модели возрастом почти 20 лет есть следующие моменты, требующие внимания: · Старение, растрескивание и липкость приборной панели (самая частая жалоба): это наиболее концентрированная точка жалоб на ES 350. На сайте CheZhiWang есть несколько жалоб на модель 2006 года выпуска 350, отражающих старение, липкость, растрескивание, осыпание крошек, выделение масла и блики на приборной панели, при воздействии солнечных лучей это серьезно влияет на видимость во время вождения и создает угрозу безопасности. Это типичная проблема старения данной партии автомобилей, рекомендуется внимательно проверять состояние приборной панели перед покупкой. · Утечка масла из сальника полуоси и риск высокого давления топливной магистрали: есть реальные записи жалоб, отражающие наличие утечки масла из двигателя, утечки масла из сальника передней полуоси и разрыва топливопровода высокого давления, приводящего к потере масла. · Мягкая тормозная система и крены в поворотах: многие владельцы сообщают, что тормоза мягкие, ход педали длинный, требуется привыкание; крены в поворотах довольно заметны, удовольствие от управления ограничено. · Недолговечный аккумулятор: некоторые владельцы сообщают о высокой частоте замены аккумулятора, необходимо следить за состоянием АКБ в процессе эксплуатации. · Компромиссы в оснащении: в некоторых комплектациях отсутствуют парктроник и камера заднего вида, ручная стояночная тормозная система требует привыкания; средняя экранная панель на приборной панели не отображает скорость. · Расход топлива: фактический средний расход топлива владельцами составляет 10–13 л/100 км, в условиях городских заторов расход выше. Надежная гарантия в честь классического качества. Выбирая его, вы выбираете старый роскошный автомобиль, объединяющий спокойствие атмосферного V6, японское инженерное мастерство и классический стиль, но обязательно убедитесь в состоянии приборной панели и отсутствии протечек двигателя. ✅

Спецификация