Porsche Cayenne (PO536) 3.0 Coupe

Об автомобиле

Комментарий продавца

2024 года Porsche Cayenne Coupe Creayong, полный комплект опций для вождения, оснащенный PDCC. Пробег 22 тыс. км. Без ДТП. Продажа за наличные (возможно лизинг или аренда) [Внимание!] 1) Название автомобиля: Cayenne Coupe Ferry 2024 года выпуска, некурящий, один владелец (гарантийный срок до конца января 2028 года) 2) Способ продажи: наличный расчет, возможно изменение на лизинг через связь с лизинговой или прокатной компанией (Был случай, когда продавец так поступил при продаже предыдущего авто. Вы выбираете машину, которую хотите водить, лизинговая компания выкупает её по договорной цене, а покупатель подает заявку на лизинг в лизинговую компанию) Машиной берегли, но для других она может выглядеть с недостатками, поэтому разумный торг возможен. 3) Причина продажи: использовалась для поездок на работу, но из-за новой работы сейчас почти не эксплуатировалась (пробег за последние 6 месяцев — 2 000 км). При таком пробеге лучше продать и перейти на Boxster GTS или 911 Normal, чтобы иногда кататься с открытым верхом. 4) Год выпуска / Дилер при покупке: 2024 год, sscl 5) История использования (пробег): 23 тыс. км Все записи о сервисе в центрах и заправках находятся в автомобиле. Также доступны фото истории страхования. - Заправка: всегда заправлялась только премиальным топливом. (Чек подтверждает) - Стиль вождения Хотя машина использовалась для поездок на работу, я очень люблю велосипед, поэтому часто ездил на работу на велосипеде, поэтому пробег за время эксплуатации небольшой. Дом находится в Соннам Пундан, офис в Сённён, поэтому использовалась для поездок на работу, но ездили спокойно. Выезжая из дома и сразу выезжая на скоростную дорогу Пундан Нэгук, до офиса было 10 минут (в одну сторону 20 км, дорога на работу 40 минут, обратно 25–30 минут), поэтому основным маршрутом был комфортный участок. Поскольку машина мало ездила, раз в месяц выезжала на трассу, применяя спортивный режим, чтобы «проветрить» двигатель. Также периодически нажимал кнопку Boost, примерно раз в квартал на трассе. Последние 6 месяцев машина почти не ездила, поэтому иногда специально выезжаю на трассу, чтобы «проветрить» двигатель. Основные районы вождения: Соннам Пундан и Сеул Поездки на работу: Пундан (дом) ↔ Каннам (офис) С друзьями и встречами: Пундан ↔ Сеул, Пундан ↔ Суwon Оценка водителя Tmap: 90 баллов. В последнее время машина почти не ездила, иногда только ночью, поэтому оценка немного снизилась. - Пространство: поскольку это купе, могут беспокоить багажник и заднее сиденье. Если убрать шторку багажника, помещается большинство вещей. Если сложить заднее сиденье, пространство становится еще больше, поэтому беспокоиться не стоит. На заднем сиденье после первой поставки возили друзей ростом 180 см в Кангандо, серьезных жалоб не было. - Тюнинг: любил оригинал, поэтому не делал. - Преимущества ㄴНе было мелких поломок, очень удобно ездил. За время эксплуатации не было проблем с двигателем, трансмиссией, электроникой и т. д., требующих особого внимания. Один раз обращался в центр из-за странного экрана информационно-развлекательной системы, но после этого проблем не было, и машина ехала очень комфортно без мелких поломок. При покупке я тоже много внимания уделял комплектации, и эта машина имеет все опции, напрямую влияющие на производительность. ㄴДизайн до сих пор удовлетворяет. Купил эту машину, посмотрев на дизайн. Окружающие часто говорили, что сочетание кузова Creayong и красных сидений выглядит элегантно и свежо. Cayenne — это SUV, но его отличительная черта — спортивный силуэт купе. Чтобы подчеркнуть это, я убрал нижний спортивный обвес, и теперь считаю, что сделал правильно. ㄴКак грузовая машина тоже довольно хороша. Поскольку это SUV типа купе, пространства немного меньше, чем у обычного Cayenne, но благодаря складывающимся вторым рядам нет неудобств при перевозке груза. Багажник просторный, есть электропривод крышки багажника, что удобно, когда несешь грузы. На самом деле возил два велосипеда Bromton на велопрогулки. ㄴУдобное использование информационно-развлекательной системы. Есть беспроводной CarPlay, поэтому во время поездки телефон можно оставить на беспроводной зарядке и не доставать, что позволяет сосредоточиться на вождении. Теперь навигация Tmap и карты отображаются на HUD, что делает систему еще удобнее. ㄴВнимательно относился к обслуживанию. Относился к ремонту и обслуживанию внимательно. Вождение спокойное, поэтому практически не нагружал машину. Каждый раз при мойке открывал капот и чистил моторный отсек, сейчас он довольно чистый. Планировал не держать машину долго, а хорошо продать позже, поэтому с самого начала уделял внимание бытовым царапинам и уходу за машиной. (До сих пор менял машины каждые 2–3 года, думал, что это чужая машина, поэтому всегда держал ее чистой) ㄴПолный привод обеспечивает стабильность на мокрой и снежной дороге. Благодаря системе полного привода Cayenne была очень стабильна на мокрой и снежной дороге. Особенно в дни внезапного сильного снегопада при возвращении с работы не приходилось сильно беспокоиться о подъемах и спусках. Благодаря функции задней оси угол поворота стал меньше, поэтому, несмотря на большой размер, машина не кажется неповоротливой, а легкая и стабильная, как компактный SUV. ㄴУдобны удаленные функции через приложение My Porsche. Через приложение My Porsche можно проверять состояние машины и использовать многие функции удаленно, что удобно. Полезно для проверки местоположения и состояния машины, а также удобно, когда нужно выполнить операции с машиной без ключа. - Недостатки ㄴИз-за типа купе пространство над головой на втором ряду меньше, чем у обычного Cayenne. Поскольку это Cayenne Coupe, высота потолка на заднем сиденье ниже, чем у обычного Cayenne. Если рост около 180 см, то особых неудобств не будет, но если выше, то может показаться, что места на втором ряду немного мало. На самом деле, когда после получения машины ездил с друзьями в Кангандо, друзья ростом 180 см сидели на заднем сиденье, но особых неудобств не испытывали. ㄴПостоянно заливал премиальное топливо. После покупки машины я постоянно заливал только премиальное топливо. Это было сделано для ухода за машиной, поэтому расходы на бензин немного выше, чем у машин с обычным топливом. Для тех, кого обременяет необходимость заливать премиальное топливо, это может быть недостатком. ㄴВождение спокойное, поэтому может зависеть от предпочтений. Обычно редко делаю резкие ускорения и торможения, вождение довольно спокойное. Поэтому, если человек, привыкший к агрессивному вождению, начнет водить мою машину, ему может сначала казаться, что нужно обучать ECU, и в начале может быть немного тесно. Но двигатель еще живой, поэтому лично я не считаю это большим недостатком. ㄺМашина больше, чем кажется. Cayenne сам по себе большая машина, поэтому тем, кто обычно ездил на маленьких машинах, сначала может быть непривычно из-за ширины, угла поворота и парковки. Но поскольку есть опция рулевого управления задними колесами, реальный угол поворота похож на более маленькие машины, поэтому быстро привыкаешь. При парковке также есть вид 360 градусов, поэтому даже до привыкания проблем не будет. 6) Наличие аварий: Нет Были мелкие контактные аварии, но только покраска, поэтому машина считается без ДТП. Документы по авариям доступны. Позже была небольшая царапина на пассажирской двери из-за проблем со временем работы в центре, поэтому покрасили дверь в PSM (гарантия 2 года). 7) Таблица опций, не указанная в Enka: См. прикрепленные фото и описание опций - Комфорт и вождение Cayenne в полном комплекте ㄴPDCC: технология контроля шасси в поворотах, функция, которую нужно попробовать при вождении Porsche ㄴALK: функция удержания полосы (обязательная платная опция для адаптивного круиз-контроля) ㄴКолеса Spider 21 дюймов: выбор комфорта 21 дюйма вместо дизайна 22 дюймов ㄴHead-Up Display: помимо штатной навигации, интегрируется с Tmap и картами ㄴСпортивные сиденья на 18 регулировок: хорошо удерживают тело в поворотах ㄴЗадняя ось: функция рулевого управления задними колесами, помогает поворачивать в узких местах (постоянная работа), благодаря этой функции большая машина движется быстро, как маленькая ㄴPASAM: система электронного контроля подвески, которая в реальном времени регулирует демпфирующую силу подвески в зависимости от дорожных условий. Анализирует данные скорости, угла поворота руля, состояния дороги и т. д., собранные датчиками, и регулирует демпфирующую силу. ㄴАэроподвеска: возможность регулировки высоты автомобиля с помощью аэроподвески. Удобно регулировать высоту при парковке или на участках с камнями. Во время движения снижает высоту, чтобы машина прилегала к дороге и обеспечивала стабильное вождение (выше 100 км/ч автоматически снижается, при замедлении автоматически повышается) - Опции оформления ㄴChrono и спортивный пакет выхлопа: опция хронографа над центральной панелью и опция спортивного звука выхлопа. Из-за двойных стекол звук выхлопа внутри машины не очень громкий, но снаружи довольно слышен. Конечно, можно включать и выключать. ㄴСпортивные глушители, Dark Bronze: на прикрепленных фото видны четыре круглых глушителя по бокам, окрашенных в Dark Bronze двойной обработкой. В реальности выглядит очень стильно. Изначально при выпуске Ferry версии эта опция была упущена, хотя за нее заплатили, поэтому было много разговоров. ㄴMatrix LED: одна из технологий Porsche, ярче и визуально разница между наличием и отсутствием заметна. При использовании на дороге удобно. Автоматически ярко освещает участки с небольшим количеством машин, а если перед вами и по бокам едут другие машины, автоматически уменьшает свет, освещая только нужные вам места. При переходе с оживленного места на тихое видно движение света. (Сначала кажется интересной функцией) ㄴBordeaux Red Seat: самое популярное сиденье при покупке Cayenne. В тени выглядит спокойным красным, на солнце становится очень ярким. При взгляде на машину поймете. ㄴСреднее сиденье второго ряда: по умолчанию отсутствует, но с этой опцией на втором ряду могут сидеть три человека. ㄴPorsche Door Light: при открытии двери на землю проецируется логотип Porsche. ㄴGT спортивное рулевое колесо ㄴСтальные спортивные педали ㄴДетское сиденье для второго ряда: установка возможна - Работа после поставки ㄴЗащитная пленка PPF ㄴПокрытие кожи/шин/стекла ㄴТонировка (перед/зад/потолок Lumma V900 30/15), дополнительно восстановление стекла, покрытие кожи 1 раз ㄴQXD1 видеорегистратор ㄴAinavi Connected: функция уведомлений в реальном времени о ударах, обнаружении людей вокруг ㄴАккумулятор для Connected: ※Аккумулятор ни разу не вызывал вопросов в центре. Для справки, пользовались только центром в Пундане. ㄴУстановлен Hi-pass [Сообщение от Enka.com] * Добро пожаловать! Начните новое путешествие с Enka.com? Приветствуем! Вы смотрите классную машину~ Машина, которую вы смотрите, управлялась частным продавцом. Если есть вопросы, обращайтесь в чат или по телефону, ответим быстро~ (Но! Не звоните слишком поздно, всем будет тяжело~) * Хотите узнать больше о машине? Спросите о состоянии, цене, пробеге и любом другом вопросе. Часто задаваемые вопросы могут быть добавлены в следующем обновлении. (Но это не гарантия~)

Спецификация